根据中国汽车工业协会6月13日的红月还统计，在北京国际车展效应及五一小长假的车企长安促动下，5月份全国乘用车销售179.30万辆，销量下滑下滑环比增长0.52%，福特同比增长11.27%，趋势其中长期负增长轿车也出现了2.9%的红月还增长，车市出现了近期少有的车企长安“红五月”。但是销量下滑下滑几家欢喜几家愁，仍有不少车企销量及车型出现了下滑，福特可谓强者愈强，趋势弱者愈弱，红月还车市开始出现两极分化的车企长安态势令人担忧。进入6月份，销量下滑下滑随着车市进入新一轮淡季，福特车企能否有效遏制下滑的趋势趋势，成为决战下半年车市的关键。

　　长安福特：下滑趋势扩大

　　从4月份开始，长安福特出现的急停下滑，5月份继续下滑呈加剧趋势，同比下滑幅度从上个月的16.1%扩大至17%。

　　从车型来看，5月份福睿斯以2.1万辆单月销量位居轿车销量排行第七位，中高级SUV锐界销量达到9400辆，增长145.7%，但是似乎除此之外，长安福特其他车型无一例外地出现下滑，就连一向是主力车型的福克斯表现也开始转差，三厢两厢车型下滑幅度分别达到了6.5%、11.8%，实在让长安福特高兴不起来。

　　其次，像嘉年华、蒙迪欧、翼虎、翼博等车型，下滑幅度更是超过66.6%，个别车型下滑更是达到了99.8%，给长安福特下半年的营销增加了一些不确定因素！

　　神龙汽车：销量不好换人

　　神龙汽车5月销售4.73万辆，相比去年同期62023辆，下滑幅度达到了23.74%。

　　1-5月份，神龙汽车累计销售24.47万辆，同比下滑了20.65%，如果按照神龙汽车今年确定的年76.5万辆目标，前5个月神龙汽车目标仅仅完成了1/3。从具体销量而言，东风雪铁龙下滑最为严重。当然，从今年神龙汽车规划来看，下半年两家标致和雪铁龙都将推出竞争力车型，后市似乎有机会实现翻盘，但是是否已经准备好仍值得怀疑。

　　就在本月20日，神龙汽车宣布了一项人事调整，原东风汽车公司国际事业部部长、东风进出口公司总经理苏维彬8月1日后将出任神龙公司总经理一职，全面负责市场、销量、渠道拓展等内容，为神龙汽车下一个5年全盘规划。可以预见，今年下半年，神龙汽车大规模人事调整将展开，其中一个重要的因素是应对销量的下滑。